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猴車五大安全保護系統(tǒng)介紹

作者:admin 發(fā)布時間:17-01-06 點擊:1585

架空乘人裝置系統(tǒng)具有機頭、機尾越位保護、過速、欠速保護、變坡點掉繩保護、斷繩急停、重錘下限位保護、全程急停保護等緊急停車功能。在任意一種保護動作發(fā)生后系統(tǒng)都將停止運行,同時因故障而將電控系統(tǒng)閉鎖并發(fā)出警報聲。在出現(xiàn)故障報警時,只有在維修人員到現(xiàn)場查清故障原因且處理故障,并確保設(shè)備正常后,才能按下“故障復位”,再重新啟動設(shè)備。 
1)機頭、機尾越位保護  由GEJ20型礦用跑偏傳感器和吊架組成,當?shù)V工乘坐吊椅上井或下井進入機頭或機尾的禁止越位點時,由越位保護裝置給控制系統(tǒng)一個越位的信號,控制系統(tǒng)停機并發(fā)出故障報警聲并停機,同時顯示窗口相應的“機頭越位”或“機尾越位”,從而避免礦工乘車通過驅(qū)動輪或尾輪時越位而造成的人身傷害。按復位扭系統(tǒng)復位后才能重新啟動。 
2)過速、欠速保護  由KGSS-M2轉(zhuǎn)速傳感器和支架組成,當系統(tǒng)運行中速度傳感器檢測到的運行速度低于或超過設(shè)定的速度的10%時,控制系統(tǒng)接受信號,自動將控制系統(tǒng)停止運行,并發(fā)出故障報警聲,同時顯示窗口顯示相應的“欠速保護”或“過速保護”,從而避免飛車時對乘坐人員造成的傷害和打滑時對設(shè)備造成的損壞。 
3)重錘下限位保護  由GUJ15型礦用堆煤傳感器和吊架組成,當重錘因牽引鋼絲繩的伸長而下降,當下降到離地面200mm時,此限位保護裝置將給控制系統(tǒng)一個限位信號,控制系統(tǒng)將會自動停止運行,并發(fā)出故障報警。同時顯示窗口將顯示相應的“重錘下限位”,從而避免了因重錘落地而造成的牽引鋼絲繩無張緊力而打滑的現(xiàn)象。 
4)上變坡點掉繩保護  由GUJ15型礦用堆煤傳感器和吊架組成,由于牽引索的張緊力不夠或托壓繩輪的安裝的中心偏移,以及托壓繩輪的輪襯磨損未及時調(diào)整時,都會導致牽引索從托繩輪上往下掉落,此時,安裝在上變坡點的捕繩器會自動捕繩,從而避免了乘坐人員經(jīng)過此處而造成的人身傷害,同時掉繩保護開關(guān)給控制系統(tǒng)一個信號,乘人裝置自動停機。 
5)全程急停保護  由KHJ礦用本安型急停開關(guān)和鋼絲繩及吊架組成,在乘人裝置沿線的兩鋼絲繩中間距地面1.2m高的地方,緊急停車的開關(guān)裝置安裝間距應不大于50m,并與直徑為φ3mm的塑套鋼絲繩相聯(lián),在沿線的任意一個地方只要拉動該鋼絲繩,相應的急停拉線開關(guān)將給系統(tǒng)一個急停信號,控制系統(tǒng)將自動停止運行,并發(fā)出故障報警,同時顯示窗將顯示“急停故障”。